Ante la amenaza de UTA de un paro de colectivos si no le pagan la misma escala salarial a nivel nacional, por su parte las empresas aseguran que no pueden pagar la suma de dinero que reclama el sindicato. “Se está reclamando una escala de 1.370.000 cuando saben que eso es inviable”, expresó Gustavo Larrea, vocero de la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes.
Tras la presentación ante la Secretaria de Trabajo, reclamando el pago de sueldos de $1.370.000 por parte de la Unión Tranviarios Automotor – UTA Corrientes, desde las empresas aseguraron que no pueden hacer frente a ese monto.
“Veníamos con una escala de 1.200.000 pesos en un marco de acuerdo con UTA, y sorpresivamente en el día de ayer hemos recibido una notificación por parte del Ministerio de Trabajo donde nos reclaman la nueva escala de 1.370.000, cuando ni siquiera tuvimos oportunidad de poder discutir esta cuestión”, dijo Gustavo Larrea, vocero de la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes en declaraciones a Radio Sudamericana.
En este sentido agregó “los trabajadores saben cuál es la situación con la que están atravesando todas las empresas de la jurisdicción, donde es inviable hacer frente a la escala de 1.370 en este estado de situación y trasladar ese costo nuevamente al boleto o a las compensaciones que cada vez son menores y que cada vez se hacen más difícil absorber, por parte de los estados”.
“Esos valores de costo salarial es sabido que en esta jurisdicción no se puede pagar, y por eso justamente llegamos a un principio de acuerdo en los marcos de los procesos preventivos de crisis. Hoy, el sistema de transporte en la zona está absolutamente complicado”, aseveró Larrea.
El vocero de la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes volvió a remarcar “es inviable en el marco de un sistema que cada vez tiene menos ingresos, es imposible seguir trasladando estos costos laborales a la gente. Es imposible que eso vaya a parar nuevamente a tarifa cuando la gente no puede pagar ni siquiera la tarifa que está vigente, mucho menos va a poder hacer frente con sus ingresos con una media a la mitad prácticamente de lo que recibe un trabajador de UTA que hoy está pretendiendo la misma escala salarial al nivel nacional poder hacer frente a semejante costo”.
